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如何定义合成油唐朝润滑油知识小课堂 市面上有很多所谓的全合成油,其实并非是真正科学意义上的全合成油,它们大多数属于高度精炼的第三类矿物油(GroupIII),而真正科学意义上的全合成油分两种,第一种是Polyalphaolefins(PAO),是原油中提炼出来的乙烯、丙烯经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成的大分子基础液,另一种便是以酒精和脂肪酸为基础材料,经化学缩聚反应而合成的酯类油。 大多数合成润滑油比矿物油黏度指数高,黏度随温度的变化小,具有好的低温性能及黏温性能;在高温黏度相同时,大多数合成润滑油比矿物油的凝点低、低温黏度小,这就保证了合成润滑在较低的温度下使用;热安定性好和热分解温度高,闪点及自燃点高,对添加剂的感受性好,低的挥发损失。 HTHS全称是HighTemperature High Shear(高温高剪切),一项必须检测通过的项目,只有符合标准才能取得合格认证。美国API、欧盟ACEA和中国GB标准对HTHS都有明确规定且具有一致的最低要求,而大部分正牌机油都符合有关规定,但耐用性就因各品牌不同的生产工艺而有所差别。这个参数是油液在150℃时候通过毛细管粘度测试得到的表观粘度,也就是动力粘度,是以模拟内燃机气缸工作温度和高速剪切条件下做的测试,反映缸套活塞环间润滑以及润滑油的燃料经济性。其测试标准是150度,10^6剪切速率下的表观粘度,这个工况是曲轴轴承的工况,这是当时发现用多级油后,出现曲轴轴承损坏后定的这个参数。因为凸轮和顶杆之间、活塞和气缸之间、轴与轴瓦之间都存在很大的正压力(压应力,非剪应力),油膜会被挤破,而HTHS正是反映了在活塞和气缸之间、轴与轴瓦之间的润滑油的附着能力,与润滑油中所添加的油性剂或极性剂有关,很多人管它叫油膜强度,把它理解为油膜强度很形象和准确。 简单的说就是:机油粘度---表示油膜厚度,HTHS----表示在高温高剪切条件下的油膜强度。因此HTHS是表示机油高温高剪切下黏度稳定性的指标,反应的是机油在高温高剪切条件下润滑保持能力,该指标越高,高温高速性能越好。 润滑油的剪切稳定性/剪切安定性(Shear Stability)代表的是润滑油在受到机械剪切、碾压时能保持稳定黏度的性质,也称为机械安定性(mechanical stability)。剪切稳定性好,则润滑油在机械剪切中能保持较为稳定的黏度,否则润滑油会因为受到剪切而黏度降低(油变稀)。温度会影响液体的黏度,黏度指数高的润滑油,粘温性能好,在温度变化中能保持稳定的黏度,为了提高润滑油的黏度指数,润滑油里加入了黏度指数改进剂(也称增黏剂:viscosity-index improver)。黏度指数改进剂是对温度敏感的高分子聚合物,温度升高时,其分子链膨胀舒展开来,基础油分子间摩擦增加,对油的流动性起到阻碍作用,也就是黏度增加,一定程度上缓解润滑油的粘度下降。 目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。 |