唐朝润滑油知识小课堂
高温高剪切的定义
HTHS全称是HighTemperature High Shear（高温高剪切），一项必须检测通过的项目，只有符合标准才能取得合格认证。美国API、欧盟ACEA和中国GB标准对HTHS都有明确规定且具有一致的最低要求，而大部分正牌机油都符合有关规定，但耐用性就因各品牌不同的生产工艺而有所差别。
这个参数是油液在150℃时候通过毛细管粘度测试得到的表观粘度，也就是动力粘度，是以模拟内燃机气缸工作温度和高速剪切条件下做的测试，反映缸套活塞环间润滑以及润滑油的燃料经济性。其测试标准是150度，10^6剪切速率下的表观粘度，这个工况是曲轴轴承的工况，这是当时发现用多级油后，出现曲轴轴承损坏后定的这个参数。因为凸轮和顶杆之间、活塞和气缸之间、轴与轴瓦之间都存在很大的正压力（压应力，非剪应力），油膜会被挤破，而HTHS正是反映了在活塞和气缸之间、轴与轴瓦之间的润滑油的附着能力，与润滑油中所添加的油性剂或极性剂有关，很多人管它叫油膜强度，把它理解为油膜强度很形象和准确。
简单的说就是：机油粘度---表示油膜厚度，HTHS----表示在高温高剪切条件下的油膜强度。因此HTHS是表示机油高温高剪切下黏度稳定性的指标，反应的是机油在高温高剪切条件下润滑保持能力，该指标越高，高温高速性能越好。
换机油是不是要选择HTHS？
HTHS高低和机油粘度是正比的，粘度越大，HTHS也会更大。但是，使用什么粘度机油，不是以HTHS高低选择，而是因发动机的要求而定。发动机在研发过程中会制定机油使用粘度，达到环保、节能和最佳的功输出。
机油是不是HTHS越高，就越好呢？
不对，一般来说，德系车要求HTHS要达到3.5以上，日美系车对HTHS没有明确的要求，也就是说，要求使用30粘度机油的日美系车，HTHS的要求就是2.9以上，因为SAE对于30粘度的机油的HTHS要求就是2.9。
润滑油的剪切稳定性/剪切安定性（Shear Stability）代表的是润滑油在受到机械剪切、碾压时能保持稳定黏度的性质，也称为机械安定性（mechanical stability）。剪切稳定性好，则润滑油在机械剪切中能保持较为稳定的黏度，否则润滑油会因为受到剪切而黏度降低（油变稀）。温度会影响液体的黏度，黏度指数高的润滑油，粘温性能好，在温度变化中能保持稳定的黏度，为了提高润滑油的黏度指数，润滑油里加入了黏度指数改进剂（也称增黏剂:viscosity-index improver）。黏度指数改进剂是对温度敏感的高分子聚合物，温度升高时，其分子链膨胀舒展开来，基础油分子间摩擦增加，对油的流动性起到阻碍作用，也就是黏度增加，一定程度上缓解润滑油的粘度下降。
黏度指数添加剂也有缺点，在高剪切率下，黏度指数添加剂的分子链容易因为剪切而被切断，降低甚至完全丧失粘度改进的能力，剪切不单包括机械部件运动中的剪切，还包括高温剪切，高温条件下，舒展开的分子更容易被机械剪切到，因此要注意黏度指数改进剂的热剪切稳定性，一般说来，相对分子质量大的聚合物增黏效果好一些，但是抗剪切能力就差。相对分子质量小的聚合物更抗剪切，但是增黏效果有限，所以用量相对要多。有些润滑油在使用中出现黏度突降、油变稀的情况，就是因为黏度指数改进剂分子被剪断，失去增黏效果导致。黏度指数改进剂常用于多级机油（汽车发动机润滑油）、齿轮油、高粘度液压油里，因此，要特别注意这些油的剪切稳定性。
在剪切试验中，润滑油的黏度变化率记为剪切稳定指数（shear stability index，简写为SSI），剪切稳定指数的数值越低，说明润滑油在经受剪切后黏度变化越小，油的剪切稳定性越好，黏度指数改进剂的抗剪切性能越好。性能好的多级油使用优质的黏度指数改进剂，优质粘指剂的SSI值较小，分子链不容易被切断，例如聚烯烃（OCP）类聚合物。一般来说，机油的剪切指数SSI应低于25。因此，要特别注意这些油的剪切稳定性。
