精准用油 | 为什么涡轮增压车型只能用全合成机油

唐朝润滑油小课堂

我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。

全合成机油是矿物油、半合成机油、全合成机油三者中品质，耐用性好的机油，也算贵的一类型机油。

为什么涡轮增压车型只能用全合成机油?

现在越来越多车主朋友更倾向于选择涡轮车，高功率小排量的涡轮发动机不仅动力充足，还很好地控制了尾气排放，利于环保。比如一款1.6T的发动机，在动力输出上要高于2.0自然吸气发动机，而油耗却更低。

但在机油的选择的方面，有车主犯了愁，涡轮增压车型是不是只能用全合成机油?加了便宜点的半合成或者矿物质机油，会不会伤发动机?

首先，由于涡轮增压发动机的工作环境，大多数涡轮车对机油都是有一些需求的，在有能力的情况下，是使用全合成机油。

我们知道，涡轮增压器的工作环境那可是相当的恶劣。涡轮运转时，首先接触的便是由发动机排出的高温废气;其冲击带动另一侧的压气机叶轮同步运转，被压缩气体也会使得进气端空气温度升高。

由于发动机的高转速运转，涡轮增压器部件的转速往往达到8万-12万rpm，这时候整个涡轮增压器都会被烧了红热，核心部位温度可以达到650℃左右，在高负荷的情况下温度可达到1000℃左右。

在这种工况下，对机油的要求就要比自然吸气的要高了，主要体现在：

1、机油的粘温特性要好，需要机油在高温的时候润滑可靠，在低温的时候流动性好。

2、抗氧化性要好，因为在高温高压环境下，机油内的化合物氧化速率会加快，这个时候需要机油有良好的抗氧化性，来保证发动机长期工作的稳定。

3、油膜强度和抗剪切能力要好，零件之间进行高速相对运动，零件表面的油膜不能够轻易被破坏，不然润滑油加了跟没加一样，不能保护零件表面。

而全合成机油采用聚烯类或脂类的化合物作为基础油，具有很强的抗氧化性，并且润滑性能稳定性好，不容易出现油泥。同时相对于矿物油机油和半合成机油，有更好的粘稳特性和抗剪切能力。当然也有一些厂家也给涡轮车型使用非全合成的配套机油。